Вечных машин нет. Машины любого технического уровня и качества отрабатываются, стареют, ломаются. Т.е. неизбежны не только плановые, но и неплановые ремонты и обслуживание. В зависимости от качества, технического уровня, интенсивности, условий и квалификационного уровня, для поддержания их работоспособности за срок эксплуатации следует потратить 80-120% от начальной цены для зарубежной техники и 200-300% для отечественной. По приблизительным расчетам, ежегодно на ремонт техники тратится 10-15% ее балансовой стоимости, что составляет 35-40 млрд. руб. Поэтому значимость технического сервиса трудно переоценить.

Современное состояние сельскохозяйственной техники в АПК убеждает, что сервис как направление производственной деятельности, направленный на поддержание техники в работоспособном состоянии, перестал существовать. Зарубежный и отечественный опыт эксплуатации техники свидетельствует, что поддержание техники в работоспособном состоянии у потребителей является важной народнохозяйственной задачей. Для подчеркивания значимости сервиса в поддержании работоспособности техники у потребителей в зарубежной литературе используется термин – типа эксплуатации". Если так же рассматривать значимость сервиса, то у отечественных сельхозпроизводителей типов эксплуатации нет. Есть только передовая пиния - работа в поле, а типы эксплуатации каждый формирует, исходя из своих возможностей.

Социально-экономические изменения в России требуют адекватных изменений в управлении и организации сельскохозяйственного производства. Одним из основных направлений реформирования системы обслуживания должно быть изменение технической политики в АПК, в т.ч. и в техническом сервисе средств производства как инструмента обеспечения работоспособности техники сельскохозяйственного назначения у потребителей.

В рыночных условиях, складывающихся в России, технический сервис в АПК следует рассматривать как стратегическое направление по обеспечению работоспособности техники в период эксплуатации с позиций юридического, экономического, нормативного, технического, технологического и кадрового обеспечения, как неотъемлемое связующее звено между производителем и потребителем техники. Это будет способствовать завоеванию достойного места на отечественном и мировом рынках сельскохозяйственного машиностроения. Основная масса отечественных и зарубежных производителей сельскохозяйственной техники недооценивает роль и значение обязательного и надежного технического сервиса для общей производственной деятельности. Среди владельцев техники также не сформированы специфические и естественные потребности в соблюдении правил ее технического обслуживания.

Подход к техническому сервису должен быть принципиально иным. Совокупность услуг, которые предоставляет производитель продукции через свои фирменные или дилерские центры до и после реализации продукции, должна регулироваться практической подготовкой потребителей и тщательным выполнением ими требований производственной и технической эксплуатации.

Сегодня промышленные предприятия развитых стран придерживаются определенных стратегических и тактических направлений менеджмента сервиса. В этих странах совокупность услуг, которые предоставляет производитель продукции через свои фирменные или дилерские центры до и после реализации привередливым, практически подготовленным и опытным потребителям, в условиях рыночной экономики является убедительным аргументом при выборе нужной машины.